ไดอะแฟรมของแบตเตอรี่ลิเธียมคือฟิล์มระหว่างระยะบวกและลบของแบตเตอรี่ลิเธียม เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมทำปฏิกิริยาอิเล็กโทรไลต์ จะสามารถแยกขั้นตอนบวกและลบเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดของการลัดวงจร นอกจากนี้ยังสามารถสร้างไอออนบวกของสารละลายอิเล็กโทรไลต์ได้อย่างอิสระ ต้นทุนของไดอะแฟรมคิดเป็นประมาณ 10% ของต้นทุนแบตเตอรี่ลิเธียม พื้นที่ภายในของตลาดการขายมีขนาดไม่ใหญ่นัก และอัตรากำไรในระยะนี้อยู่ตรงกลาง 50%-60% ซึ่งเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดของวัตถุดิบหลักทั้งสี่ชนิด
ไดอะแฟรมอยู่ในกลุ่มของสินทรัพย์หนัก ในบรรดาวัตถุดิบหลักสี่ประการของแบตเตอรี่ลิเธียม องค์กรการลงทุนโครงการมีกำลังการผลิตขนาดใหญ่และต้องลงทุนสินทรัพย์จำนวนมาก ดังนั้น ไม่เพียงแต่มีป้อมปราการทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการซื้อ การปรับ และติดตั้งเครื่องจักรและอุปกรณ์ด้วย โดยปกติจะใช้เวลา 2-3 ปี หลังจากที่มีความลาดชันขึ้นในระยะยาวเท่านั้น เราจึงมั่นใจได้ว่าจะมีป้อมปราการที่มีอัตราสินค้าโภคภัณฑ์ที่ดี นอกจากนี้ ค่าเสื่อมราคาในภาคสนามสูงเกินไป เทคโนโลยีการประมวลผลล้าสมัย และกำลังการผลิตล้าสมัย มันง่ายมากที่จะถูกแทนที่โดยตลาดการขาย และวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมและวิสาหกิจใหม่ไม่สามารถอยู่รอดได้ บริษัทที่มีข้อได้เปรียบของเกมยึดถือในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานระยะยาวก็จะสะสมข้อได้เปรียบเดียวกันในการตรวจสอบลูกค้าในระดับกลางและระดับล่าง เนื่องจากไดอะแฟรมเป็นอันตรายต่อคุณลักษณะและค่าดัชนีความปลอดภัยของแบตเตอรี่แบบชาร์จได้อย่างมาก รอบเวลาการตรวจสอบของผู้ผลิตแบตเตอรี่แบบชาร์จได้โดยทั่วไปจะต้องอยู่ที่ 2-3 ปี จากการเข้าสู่อุตสาหกรรมไดอะแฟรมไปจนถึงการจัดหาจำนวนมาก จะต้องใช้เวลาประมาณ 4-6 ปี นอกจากนี้ การกระจายทุนที่สะสมและการอัปเดตเทคโนโลยีการประมวลผลซ้ำๆ ทำให้ข้อได้เปรียบขององค์กรชั้นนำชัดเจนยิ่งขึ้นและยากต่อการบิดเบือน
ไดอะแฟรมของแบตเตอรี่ลิเธียมสามารถแบ่งออกเป็นการเตรียมแบบแห้งตามกระบวนการเตรียมแผ่นพรุนขนาดเล็ก (แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจำนวนมาก) เทคโนโลยีการเตรียมและการประมวลผลแบบเปียก (แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคจำนวนมาก)
กระบวนการแปรรูปแบบเปียกโดยรวมมีความยากและความแม่นยำในระดับสูง สามารถรับความพรุนสูงและมีการซึมผ่านของอากาศได้ดี สามารถสร้างไดอะแฟรมที่มีน้ำหนักเบา มีความเหนียวสูง และมีความหนาแน่นสัมพัทธ์ของพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูง การพิจารณาข้อกำหนดของแบตเตอรี่ลิเธียมระดับกลางและล่างนั้นง่ายกว่าสำหรับน้ำหนักเบา พื้นที่ขนาดใหญ่ และความหนาแน่นสัมพัทธ์ของพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูง ดังนั้น ด้วยแนวโน้มการพัฒนาความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังวัสดุแบบไตรภาคระดับกลางและล่างและการใช้งาน 3C ความต้องการไดอะแฟรมทดสอบแบบเปียกจึงค่อยๆ เกินกว่าไดอะแฟรมทดสอบแบบแห้ง โดยเพิ่มขึ้นจาก 40% ใน 16 ปีเป็นมากกว่า ตอนนี้ 70% นอกจากนี้ เนื่องจากการใช้โพลีเอทิลีนแรงดันสูงในการผลิตแบบเปียก จุดหลอมเหลวจึงต่ำ ดังนั้นความต้านทานความร้อนจึงอ่อนแอ ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปของแบตเตอรี่แบบไตรภาคเช่นกัน
